RGV250 - Lucky Strike

Buona giorno a tutti!
Quì porgo l'occasione per far conoscere, il mio RGV250.
Una moto che è rimasta ferma per più di 5 anni in un garage,e poi venduta a mè,al prezzo di 500€.
Inizio con il dire che se lo sapevo, cela avrei lasciata per altri 5 anni almeno...
Quando la presi,con il fatto che era rimasta ferma per tutto quel tempo,pensai che la moto non andava perchè aveva le fasce incollate,invece la bella sorpresa è stata una valvola spaccata con eventuale rottura del pistone, e non vi dico altro,tanto potete immaginare voi stessi cosa succede,quando si rompe un pistone...

Quando la presi era così un rottame, i 3 dischi da sostituire,marmitte da sostituire, mono scoppiato,focellone a banana sostituito,per via di un piccolo bozetto all'altezza del silenziatore, forcelle con un paraolio partito e quindi molle da sostituire visti i Km che aveva, sostituita la carena anteriore e parafango anteriore,con una aftemarket gia colorata Lucky.
Riverniciata la parte bianca del serbatoio,perchè con gli anni, il serbatoio si era ingiallito, ridato il colore suo originale,anche al codone posteriore.
Ovviamente il suo portatarga, che quello che c'era, era stato tagliato solo per mettere una targa alzata,da coatto antico come si dice a Roma.
Rimesse le sue frecce originali e via tutta quella viteria azzurrina,che sulla carena faceva...

Comunque prima era così!


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Poi così! Come vedete,quì c'era da fare un piccolo ritocco alla carena anteriore, perchè non era come la volevo io, quando mi era arrivata a casa.



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Ed ora cosi!



Le modifiche apportate,sono state piastre Tyga,manubri e pedane RosMoto,che però la scelta di fare le pedane rosse, non è stata delle migliori , parafanghetto post. in carbonio, ammortizzatore di sterzo Gubellini, ovviamente motore completamente rifatto... ammortizzatore posteriore Ohlins,marmitte Jolly Moto,
Hà! Sostituite le pulegge delle valvole le due rotelle, con relativa cavi...
Non ricordo cos'altro
Comunque il mosaico non si ferma, nel tempo continua...
Fatti già quasi 130Km il rodaggio continua, anche se è un pò grassa, forse eccessivamente grassa

Molto bella, certo che però pedane rosse anche se in foto non si vedono si capisce subito che sono una zingarata visto il tipo di moto :)

Karolis "SickB0y", 07/04/2013 14:52:

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Molto bella, certo che però pedane rosse anche se in foto non si vedono si capisce subito che sono una zingarata visto il tipo di moto :)

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Lo so Karolis, quando le ho montate, mi sono reso conto della cavolata che ho fatto.
E' stata come una tegola,che mi è arrivata in testa...
Ma non credo che dureranno molto....
Questa sera o domani al max, metto le altre foto...

Queste sono le foto di come è attualmente il Gamma ora...

beh che dire,è stupendaaaaaaaaaaaaaa !!!!! troppo bella questa colorazione,è la migliore......poi mi sembra tenuta proprio bene

Volendo le puoi sverniciare credo, no? L'anodizzazione non sempre è molto profonda...

daniela_76, 07/04/2013 23:05:

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beh che dire,è stupendaaaaaaaaaaaaaa !!!!! troppo bella questa colorazione,è la migliore......poi mi sembra tenuta proprio bene

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Ti ringrazio Dany,certo è che di lavoro ne è stato fatto... si può certo dire,che ha ripreso colore

Karolis "SickB0y", 07/04/2013 23:12:

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Volendo le puoi sverniciare credo, no? L'anodizzazione non sempre è molto profonda...

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Potrei sì sverniciarle,però mi hanno anche detto che se le svernicio per farle tornare color alluminio facendole lucide,nel giro di una settimana 10 giorni si opacizzano.
Mi hanno detto anche,che gli dovrei fare un trattamento particolare, per non farle opacizzare... booo!!!

il trattamento che dicono loro si chiama brillantatura chimica, ed evita l'ossidazione dell'alluminio ;)

bella bella belllaaaaaa! ;)

=mika89=, 08/04/2013 12:31:

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bella bella belllaaaaaa! ;)

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Grazie Mika

ludo87, 08/04/2013 09:46:

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il trattamento che dicono loro si chiama brillantatura chimica, ed evita l'ossidazione dell'alluminio ;)

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Ciao Ludovico,sai se quì nel forum,c'è chi esegue questo tipo di lavoro?
Anche se sò poi,che con l'alluminio fai dei lavori spettacolari...
Ti interessa?

complimenti questa si che è una moto conti di fare qualcosa a livello freni e forcelle ...

lino196767, 08/04/2013 21:19:

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complimenti questa si che è una moto conti di fare qualcosa a livello freni e forcelle ...

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Ciao Lino grazie per i complimenti...
Davanti ho cambiato i dischi,mettendo i Braking in futuro penso di mettere queste pinze della Tokico, senza fare alcuna modifica,anche se il Gamma già frena di suo...



Per le forcelle c'è il kit Andreani, che prima dell'estate...

io sul mio gammino del 94 o dischi a margherita e kit andreani per quest anno ,ma preferirei in futuro montare forcella rs post 98 modificata ,e un bel impianto tutto brembo serie oro,eliminando pompa radiale che non mi piace per niente .ancora complimenti moto molto bella e curata ...

lino196767, 09/04/2013 20:50:

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io sul mio gammino del 94 o dischi a margherita e kit andreani per quest anno ,ma preferirei in futuro montare forcella rs post 98 modificata ,e un bel impianto tutto brembo serie oro,eliminando pompa radiale che non mi piace per niente .ancora complimenti moto molto bella e curata ...

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I dischi a margherita su questa moto stonano... come stonano il colore rosso delle pedane...
Grazie per i comlimenti...
Pian pianino si fa tutto...

Io ho dischi della ebc, pastiglie brembo rosse, tubi in treccia e POMPA derivata dalla r1 (radiale-semiradiale, mai capito). Frena benissimo ;-)

Per le forcelle ti consiglio di cambiare le molle, non con quelle andreani, falle fare da qualcuno più dure rispetto alle originali e la moto cambia assai, non c'è bisogno di cambiarle.

Pedro CH, 10/04/2013 16:44:

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Io ho dischi della ebc, pastiglie brembo rosse, tubi in treccia e pinza derivata dalla r1 (radiale-semiradiale, mai capito). Frena benissimo ;-)

Per le forcelle ti consiglio di cambiare le molle, non con quelle andreani, falle fare da qualcuno più dure rispetto alle originali e la moto cambia assai, non c'è bisogno di cambiarle.

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Bè davanti ho dischi Braking e tubi in treccia,alla fine se dovessi montare in futuro la pinza della Tokico,è sempre una pinza a 6 pistoni che stava sul Hayabusa.
Ma per aver montato la pinza dell'R1 hai fatto modifiche?

Scusa, ho montato la pompa dell'r1 ;-) ho fatto confusione!

Io rimetterei le frecce da auto davanti,a me piacciono.
Posso chiederti dove hai preso gli adesivi per i cerchi? Li hanno anche per l' aprilia?

matteo '89, 11/04/2013 15:18:

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Io rimetterei le frecce da auto davanti,a me piacciono.
Posso chiederti dove hai preso gli adesivi per i cerchi? Li hanno anche per l' aprilia?

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Ciao matteo ti ho risposto in pvt. ;)

Complimenti è bellissima ottimo lavoro
l'impianto originale a mio avviso è più che sufficente specie su strada,i tubi in treccia sono obbligatori,ma per quanto riguarda pompa e pinze siamo ok,io uso un dito solo(l'indice)per frenare anche in pista e sono quasi 90kg in ordine di marcia quindi no problem

non sono d accordo i freni rgv secondo me sono una pena soprattuto se provi quelli di un rs

mustoinpiega, 21/04/2013 14:26:

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Complimenti è bellissima ottimo lavoro
l'impianto originale a mio avviso è più che sufficente specie su strada,i tubi in treccia sono obbligatori,ma per quanto riguarda pompa e pinze siamo ok,io uso un dito solo(l'indice)per frenare anche in pista e sono quasi 90kg in ordine di marcia quindi no problem

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Ti ringrazio musto.
Sono convinto anche io,sulla frenata del Gamma.
Forse non avrà la frenata dell'Aprilia,ma già così,la moto frena e bene anche...
Magari in futuro cambiero la pinza, ma con calma...
Ora la precedenza,a cose più importanti

Pinze freno di una moto che pesa il doppio? Tubi in treccia e pasticche buone, poi de gustibus pompa radiale, la frenata è l'ultimo dei problemi!!!