spia acqua brute force 750 iniezione

ragazzi chi mi aglita?
ho preso un brute 750 efi da 2 giorni,oggi sono uscito per la prima volta e come ho affrontato una salita pietrosa a bassa velocita mi si è accesa la spia dell'acqua,mi sono fermato e dopo 2 minuti si è spenta.sono ripartito e su un'altra salita si è riaccesa e stessa funzione mi sono fermato e si è rispenta.nella salita successiva ho provato a farla in velocità ed è andato tutto perfettamente non si è accesa.poi ho fatto qualche chilometro sull'asfalto tirandolo fino a tavoletta e tutto bene.fino a quando rientrando in paese mi è capitato un trattore avanti ho fatto un pò di strada dietro al mezzo poi l'ho sorpassato e si è riaccesa.però non butta ne acqua ne gonfia i tubi basta decellerare e si spegne.
chi può agliutarmi ditemi se vi è mai successo o se è normale perchè vedendo in una prova dice che il brute dopo 3 minuti scalda e fa vedere che si accende la spia.
confido in un vostro agliuto.
ringrazio in anticipo ciao

Ciao, a basse velocità e con questo caldo ,capitava spesso anche a me,
più presisamente mi è capitato nella notte della 100 miglia mentre eravamo ad una buona altitudine e un discreto fresco,sembrerebe una caxxata ma ho rabboccato la vaschetta dell'acqua portandola da metà a quasi piena e da allora non mi è più capitato.
che ti devo dire..prova !

intanto grazie per la risposta
si vero ero a bassa velocita e in piu' in salita in mezzo alle pietre
perciò come sai non potevo mantenere l'accelleratore costante ma ben si dovevo lasciare e riprendere sempre,poi avevo altri quad avanti che alzavano un polverone bestiale e faceva abbastanza caldo.
la vaschetta dell'acqua è al massimo precisa e non si è mossa di un millimetro.ho visto su youtube un filmato di tvatv che metteva a confronto il polaris 850 con il brute 750,e fanno vedere che il brute dopo tre minuti che è sotto sforzo a basse velocità si accende la spia dell'acqua,prova a vederlo.

se ti trovi spesso nelle condizioni di marcia che hai descritto ti consiglio una piccola modifica che giovera molto al motore
cioe fai installare un interruttore e un rele per far partire anche manualmente la ventola del radiatore in modo da non stressare troppo il motore

Una domandina piuttosto stupida ma reale: hai verificato che le lamelle del radiatore siano ben pulite? La ventola parte?

Se così non fosse la capacità di raffreddamento sarebbe molto minore..

In aggiunta all'interuttore per azionare manualmente l'elettroventola consiglierei di togliere il termostato per far girare sempre l'acqua all'interno del gruppo termico..

Facci sapere..


Ciaooooooooooooooooooooooooooooooo..

la ventola parte perfettamente e il radiatore è ok
per l'interuttore ci avevo pensato ora credo che lo istallo
ma è normale che a basse velocita scaldino cosi
nel mio gruppo ce ne sono altri e dicono che a basse velocita lo fa perchè essendo bicilindrico scalda di piu' e non riesce a raffreddare

si e diciamo normale il motore scalda un bel po perche e soffocato dalle carene e logicamente perche e un bicilindrico di 750cc io ti consiglio di mettere l'interruttore e risolvi

Ragazzi perdonatemi: nel gruppo con cui esco c'è un Brute Force che non ha mai evidenziato problemi di surriscaldamento, eppure da noi fà un gran caldo..

Non saprei che dire..


Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo..

In questi giorni stiamo poco oltre i 30° l'ho usato quasi sempre stracarico di roba ed a 2 persone su tratturi anche per lunghi tragitti a bassissima velocità ma la spia non si è mai accesa.

SGRATT SGRATT SGRATT la grattata scaramantica a questo punto è d'obbligo...

Il caldo usciva dappertutto e mi ha letteralmente bruciato i peli sulle gambe e ammollate le suole delle scarpe...

Però ripeto mai accesa.

Saluti.

mi sono ricordato che il mio da nuovo aveva manifestato lo stesso problema a causa di una bolla d'aria

fa una cosa guarda se ti consuma anche liquido di raffrddamento se si cerca una fascetta molle da qualche parte il mio perdeva pochissimo appena visibile ci siamo messi in 2 per cercare dove era da stringere

il mio non butta acqua e neanche fa bolle la ventola parte.
na domanda ho letto sul libretto uso e manutenzione che sotto la sella ci dovrebbe essere un pulsante per resettare la ventola e farla ripartire.e dice che se il pulsate è abbassato blocca la VENTOLA?voi ne sapete niente?

Ho appena controllato ma di questo pulsante neanche l'ombra...

Non so se però c'è sui modelli ad iniezione,il mio è a carburatori.

il pulsante l'ho trovato praticamente è come una protezione per la ventola,metti ci dovesse essere una cosa che la ostacola o magari troppo fango il piroletto scatta e la blocca però poi bisogna riattivarlo altrimenti la ventola non parte.
oggi mi sono inventato il paracalore per il terminele mi ci stavo bruciando con quella marmitta che scaldava cosi tanto

Scusami ma dove sta?!?

Io non l'ho mica trovato....

a spiegarlo non è semplice ma è sia su quello a iniezione che a carburatori lo verificato proprio sta mattina su uno a carburatori.
se hai il libretto di uso e manutenzione in italiano la trovi facilmente fa vedere la figura di dove si trova

Ragazzi vi ricordo che sono disponibili i service manual per il BRUTE FORCE 750 a carb. e a iniez.

quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

Visto che mamma kawasaki KL e stata cosi generosa con noi usiamoli!!!

Io ce l'ho il libretto uso e manutenzione del BF ma non trovo la
pagina relativa a questo bottone ripristina/stacca ventola...