piegare e pedane

l'altro giorno sono andato il pomeriggio ad adri e c'era un caldo notevole(30gradi).
ho iniziato a girare a dopo un paio di giri toccavo giu con le saponette. mi sono subito accorto che la moto teneva bene (monto delle pirelli supercorsa in mescola sp1) e ho cominciato a piegare sempre un pò d+... dopo poco toccavo spesso giu con la pedalina sx dove si appogia il piede, con l'inevitabile fine che si è consumato quasi un centimetro.
io vengo dal cross e non sono molto pratico della pista da strada e non saprei... è normale spianare cosi le pedaline? devono montare quelle "regolabili" per spostarle piu indietro oppure ho esagerato e piegavo giu troppo?
illuminatemi grazie

Le pedane originali si arriva a toccarle abbastanza di frequente in pista...ad Adria sopratutto nell' ultima destra anche io toccavo gli slider degli stivali e poi la pedana.
Però io credo che aiuti anche a capire un pò qual' è il limite di piega...cioè non dico che oltre lì non si vada, però le prime volte può essere utile avere un altro "sensore" oltre al ginocchio. Se poi ti senti sicuro e sai che puoi piegare ben oltre allora ci monti delle pedane arretrate, vanno bene anche quelle non regolabili basta che siano arretrate...

anche io vengo dal motocross,la prima volta che sono andato al mugello ,ho piallato :pedane ,e stivaletto alpinestars destro ,da far uscire fuori il mignolo ! ed ero fermo...allora guarda se hai il mono regolabile in altezza e alzalo ,se continui a toccare cambia molla.un'altra cosa che si faceva all'epoca ,era quella di accorciare di circa 1 cm le pedaline poggiapiede,sistema efficace e poco dispendioso.

thank
il mono cosi mi trovo proprio bene, ed essendo un tipo poco pesante non vorrei che alzando il mono mi cambi troppo l'assetto. mi sa che dovro semplicemente migliorarmi e magari buttarmi piu fuori io e piegare un pò meno la moto..!

Beh a volte non è solo il fatto di buttarsi fuori...più vuoi girar forte e più la moto deve essere piegata in percorrenza di curva...
Comunque puoi provare ad alzare, non è che la variazione dell' assetto è per sempre (come i diamanti... )

certo, tentar non nuoce! ma credo aspettero che la temperatura cali un pò..magari verso settembre

io quando avevo l'rs250 non ho mai toccato le pedanine... vabe che ero ancora piu fermo di adesso... però boh dipendera probabilmente anche dall'assetto!

Io, al contrario di Fabio, con la sua stessa moto grattavo pesantemente le pedaline (penso che più che assetto sia una questione di stile di guida, io porto giù la moto con me abbastanza) e la cosa mi dava fastidio e ho montato pedane arretrate.

Molto comode oltretutto, anche la posizione migliora un po'!

ah si allora! se non hai cambiato niente nell'assetto di sicuro dipenderà dallo stile di guida!

ma di quale moto??

La rs 250 lasciata con le altezze originali e sospensioni un alla cavolo tocca le pedane molto facilmente, tocca pesantemente anche le marmitte originali, si schiaccia davvero molto sulle sospensioni ed è bassa dietro.

Almeno se non la guida uno di 100kg invece con un assetto giusto e il mono alzato quel che serve è quasi impossibile toccare le originali , giùsto su un cordolo può succedere, può anche influire la guida torppo sopra la moto ma prima o poi te ne accorgi perchè potrebbe mollarti prima o poi

se ti sporgi di piu con il corpo fuori dalla moto le pedane le gratti piu difficilmente, fai conto che devi avere almeno metà sedere fuori dalla sella

le pedane originali si grattano che è una meraviglia, ti consiglio di cambirle con un paio di Ludovico (le trovi sul mercatino) oppure Valtermoto tipo 1 che trovi sulla baya anche a 160€