Puzza benzina fiat 500

Ragazzi comincio con il dire che non sapevo in quale altra sezione mettere questa discussione, visto che si tratta della 500 2^(quella quadrata per intenderci)di mia madre che io vorrei sostituire con una minijeep.
Il mio problema è questo: quando faccio una curva veloce(per veloce intendo tra i 35 e 50km/h hihihihihi, la macchina sembra che si ribalta) esce una puzza di benzina fortissima che fà venire giramenti di testa, il meccanico ha detto che è tutto asciutto e non ha capito cos'è... voi cosa im dite??? qualcuno ha avuto qualcosa del genere per le mani?

N.B.
non ditemi di bruciarla o di schiantarla in un muro perchè a mia madre serve per andare a lavoro.

Secondo me è semplicemente la valvola del tappo serbatoio che non funziona!
Hai fatto caso da dove arriva la puzza? Se da dietro o dal cofano anteriore?

non si capisce, è talmente forte che farebbe arricciare il naso anche ad un benzinaio, anche io credevo fosse il tappo ma con l'auto a riserva dubito che riesca ad arrivare la benzian fino lì. riflettendo mi hai fatto venire in mente di controllare il coperchio della pompa della benzina che dovrebbe essere sotto i sediolini post.

Eccolo! Altra possibilità! Alza i sedili e svita la ghiera.. magari si è cotto l'Oring del tappo pompa!

la cosa strana e che lo fa solo in curva, bha, vabbe stiamo parlando di una macchina che se curvo a sinistra non ho un goggio di benzina mentre se la faccio a destra ho il pieno hahahahahah

aliengolf, 16/10/2010 11.45:

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Eccolo! Altra possibilità! Alza i sedili e svita la ghiera.. magari si è cotto l'Oring del tappo pompa!

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molto probabile!!

Beh..se è così magari il problema è proprio nel sistema Pompa/gallegiante^?

MMM quoto Alien, l'unica sarebbe quella, perche se il meccanico ha detto che tutto asciutto e tu la puzza la senti dentro...Altrimenti segui il precorso dal serbatoio al motore..E vai sicuro. Ciauzzz

che versione è?
se la 700cc bicilindrica controlla i tubi della benzina che vanno al carburatore (si non ho detto una cavolata, la 700cc della seconda serie aveva ancora il carburatore) problema frequentissimo, se la 900 o 1100 idem ma controlla dietro la pompa della benzina soprattutto se la 1100 (si crepano i tubetti di plastica della pompa)...
Ciao

Ciao, mia Mamma ha la stessa macchina con gli stessi problemi!!!!
Portata da un amico meccanico, ma niente.
Ci mettiamo io e mio Babbo e....RISOLTO, con sostituzione del filtro della benzina sotto la macchina, era bucato!

900cc, ale ma anche a te si sentiva solo in curva la puzza???

Si 900cc, e si quando sterzo un pò tirato e che quasi mi ribalto!

Dai controlla un po' e ci fai sapere!

controlla lo stesso i tubi benzina alla torretta di iniezione dato che hai la 900cc e per sicurezza cambia le fascette dei tubi perchè quelle originale dopo un po anche se sembrano strette perdono.
A volte lo vedi se tocchi i tubi dopo che hai appena spento la macchina (c'è ancora pressione) e vedi zampillare benzina o bagnarsi a macchia d'olio il tubo...
Ciao

io avevo una panda 900... e aveva problemi di fuoriuscita di benzina al monoiniettore, e ovviamente con la ventilazione accesa la puzza si sentiva dentro... controlla la guarnizione del monoiniettore, altrimenti è per forza la pompa sotto il sedile posteriore.....

ragazzi ho una "bella" notizia da darvi, oggi ho guidado l'auto per verificare e mi sono accorto che non parte bene c'è bisogno di accellerare molto e non ha più nè forza nè accellerazione ho controllato l'asticella dell'olio è ho rovato tutte belle goccioline d'acqua, non so da quanto mia madre stia camminando così ho capito solo che devo far fare la testa :(
può essere collegato anche a questo la puzza?
quanti € ci vogliono orientativamente per fare la testata?
un mio amico meccanico da 2 ruote ha detto che la potremmo smontare e portare a piallare noi e montare le guarnizioni nuove , ma è una cosa sicura o rischio di combinare qualche casino?
rimane comuque incredibile che non si sia ancora ingrippato il motore che al posto dell'olio ha l'acqua!!!!

beh qua da me per fare la testa su una macchina così ti chiedono orientativamente 300/400 euro massimo

problema simile qui:

www.rallylink.it/forum/showthread.php?p=501152

un consiglio?? demoliscila!! e con 500-600 euro compri una macchinuccia più nuova e un pochino più sicura...

La 500 è buona per imparare a fare i traversi e basta!
Forse anche da parcheggiare in centro città con macchine ovunque....

la 900 aste e bilancieri è una sciocchezza! 30 minuti e la testa è giù!

Fatta, o meglio cambiata, era tarlata completamente su uno dei cilindri, il tutto per 350€ ma ne ha avuti solo 300€ più 2 bottiglie di vino fatto da mio padre . Lunedì riprovo un pò e vedo di risolvere la questione della benza.